¿Aceite 10w40, aceite 20w50, aceite 5w30, que significan esos números y letras?

Artículo recomendado por Órbita CEPSA

Aceite 10w40 , aceite 20w50, aceite 5w30 que ponen las latas de aceite son fáciles de entender.

A continuación os comentamos algunos de los principales consejos.

Para ello, hay que dividir el grado SAE en dos partes, el primer número que es el que acompaña a la letra y representa los grados de invierno y un segundo número, siempre más alto que el primero, que representa los grados de verano.

El primer número, el que acompaña a la W (Winter), nos indica sobre la fluidez del aceite en frío. 

Cuanto más bajo sea este número, mejor será la fluidez en frío y antes llegará el aceite a todas las partes del motor y por tanto garantizará la protección de todos los elementos en menos tiempo.

El segundo número es el que representa los grados de verano. Cuanto más alto sea el número, mayor será la viscosidad y por tanto mayor será la película lubricante que quedará. 

La película lubricante se traduce en una mayor protección de los elementos mecánicos y en una mayor estanqueidad.

Sin embargo, una película demasiado gruesa también se traduce en un mayor consumo de combustible y en un incremento de la temperatura por la propia fricción con un aceite tan viscoso.

Para medir un grado de invierno, se fija en 60.000 cP la viscosidad en el bombeo y se ve cuánto puede bajar la temperatura para tener esa viscosidad. Dependiendo del valor, será un grado u otro (Ver tabla)

Para clasificar un grado de verano, se mide su viscosidad a 100ºC de temperatura en centistokes (cSt) y dependiendo del valor que dé, tendrá un número u otro (Ver tabla) 

Por tanto, un aceite 15w40 y un aceite 5W40 tendrán la misma viscosidad a 100ºC (12.5-16.3 cSt) al ser ambos un SAE 40 pero el aceite 5W40 tendrá una mejor fluidez en el arranque y lubricará todas las partes del motor en menos tiempo.

Los aceites que no tienen grado de frío con la W se denominan monogrados.

En la siguiente imagen vemos un aceite SAE 50 de la marca CEPSA que se usa para flotas y maquinaria de Obras Públicas.

Aceites multigrados.

Los aceites que tienen ambos grados se denominan multigrados. 

Los motores con un mayor kilometraje o desgastes tenderán a utilizar aceites multigrados más altos (aceite 15w40 ó aceite 20w50).

Mientras que los vehículos más modernos tienden a utilizar aceites multigrados más bajos (aceite 0w30 o aceite 5w30).

Debido a que las tendencias actuales de los fabricantes de motor son los grados bajos, puesto que los aceites de grados SAE bajos incrementan el ahorro de combustible al ser menos viscosos y por tanto, tienen menor fricción lo que implica un mayor ahorro de combustible. 

➡️ ️Información de los iconos del artículo.  

Algunos Tips cortos de vídeos relacionados.

Cepsa- distribución y comercialización de derivados petrolíferos; petroquímica; gas y electricidad.