ITV y Bomba de Vacío: Pasar la Inspección sin Problemas.

 

INSPECCIÓN ITV DE Bomba de Vacío en la ITV

¡Que no te "deje en vacío" la bomba en la ITV! 😱 ¿Sabías que la bomba de vacío es esencial para el sistema de frenado de muchos vehículos? 🚗💨 Y sí, ¡puede ser motivo de suspenso si no funciona correctamente!

Imagina esto: llegas a la ITV, tranquilo y confiado... y ¡zas! ❌ Te rechazan porque la bomba de vacío no genera suficiente presión o tiene alguna fuga. 😠 Resultado: pérdida de tiempo, dinero y una nueva cita... ¡Menudo fastidio! 😓

Pero no te preocupes, ¡aquí estamos para ayudarte! 😉 En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre la bomba de vacío para que pases la ITV sin problemas:

  • ¿Cómo funciona la bomba de vacío? 🤔
  • ¿Qué revisan los inspectores? 🧐
  • ¿Cómo detectar posibles fallos? 🔧
  • ¿Qué hacer si no funciona correctamente? 🛠️

¡No te la juegues! 🚫 Una bomba de vacío en mal estado puede afectar a la eficacia del sistema de frenado y poner en riesgo tu seguridad. ⚠️

¡Sigue leyendo y llega a la ITV con la bomba de vacío a pleno rendimiento! 😉

¡Asegura tu Frenado y Pasa la ITV sin Sorpresas! 

Descubre Cómo la Bomba de Vacío Puede Afectar a tu Revisión.

Índice de Contenidos

  1.  Vehículos Afectadas (M, N, O)
  2. Especificaciones Generales de la Bomba de Vacío
  3. Método de Inspección en la ITV   ⬅️
  4. Reglamentación de Referencia
  5. Consejos para Mantener tu Bomba de Vacío en Óptimo Estado

1. Categorías de Vehículos Afectadas (M, N, O)

La revisión de la Bomba de Vacío en la ITV aplica a las siguientes categorías de vehículos:

  • M: Vehículos de motor diseñados para el transporte de personas y su equipaje.
  • N: Vehículos de motor diseñados para el transporte de mercancías.
  • O: Remolques diseñados para el transporte de mercancías o personas.

La categoría de tu vehículo se encuentra en el apartado J de la tarjeta de inspección técnica.

2. Especificaciones Generales de la Bomba de Vacío

Esta inspección se realizará a los vehículos que dispongan de un circuito neumático para el sistema de frenado.

COCHE CARRETERA

3. Método de Inspección en la ITV de la Bomba de Vacío

INSPECCIÓN ITV
Inspección visual

Mediante inspección visual, se comprobará: 

- La bomba de vacío o el compresor y su sistema de fijación. 

- El tiempo en disponer de presión o vacío para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar esta comprobación será necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado y rearrancar el motor). Se considera correcto si la presión se recupera a un ritmo aproximado de 1 bar por minuto.

Circuito de frenos

En caso de que el vehículo no disponga de manómetro, se realizarán únicamente las otras comprobaciones señaladas en este punto. 

- La presión o vacío son suficientes para permitir al menos dos frenadas consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manómetro señala un valor peligroso). Para realizar esta comprobación será necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado, poner el contacto del motor y comprobar: 

Visualmente, que el/los indicador/es de presión mantienen, tras la realización de estas frenadas, una presión suficiente. Se considera suficiente si está por encima de 2 bar o no llega a la zona roja de peligro. 

En caso de ausencia de indicadores de presión o que éstos no sean visibles, en el circuito se podrá conectar un manómetro en el circuito de frenado y actuar según el apartado anterior, o, alternativamente, utilizando un frenómetro sobre uno de los ejes del vehículo, que la eficacia de frenado (referenciada al MMA correspondiente al citado eje) alcanza un valor suficiente durante la segunda frenada. Se considera suficiente una eficacia del 20% calculada según las indicaciones del punto 6.1. 

- Si existe pérdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presión o vacío, o pérdidas de aire audibles.

4. Reglamentación de Referencia

General: Reglamento General de Vehículos Art. 12.8 y Anexo VIII. 

Particular: Directiva 71/320/CEE. 

Reglamento CEPE/ONU 13R.

4. Consejos para Mantener tu Bomba de Vacío en Óptimo Estado

  • Revisiones periódicas: Realiza un mantenimiento preventivo de tu sistema de frenado, incluyendo la bomba de vacío, según las recomendaciones del fabricante.
  • Atención a las fugas: Si notas alguna pérdida de aire o un rendimiento deficiente de los frenos, acude a un taller especializado para revisar la bomba de vacío.
  • Utiliza repuestos de calidad: En caso de necesitar reemplazar la bomba de vacío, asegúrate de utilizar repuestos originales o de marcas reconocidas.

ℹ Las imágenes presentes en este artículo (ITV y Bomba de Vacío: Pasar la Inspección sin Problemas.) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.

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"La bomba de vacío es un componente clave del sistema de frenado que se revisa en la ITV. Asegúrate de que esté en buen estado para garantizar tu seguridad y pasar la inspección sin problemas. Realiza revisiones periódicas, presta atención a las fugas y utiliza repuestos de calidad."
REVISION DEL VEHÍCULO
 

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Información sujeta a cambios

Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial. Para obtener la información más precisa y actualizada, consulte siempre la última versión del manual en www.aeca-itv.com/blog/tipo-de-publicacion/manuales-oficiales/.

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