Pre ITV Frenos: Guía completa para una visita antes ITV.

El freno de servicio (el que usas habitualmente con el pedal) debe ser eficaz y actuar sobre todas las ruedas. No debe haber desequilibrios entre las ruedas de un mismo eje.

El freno secundario o de emergencia debe funcionar correctamente y ser capaz de detener el vehículo en caso de fallo del freno de servicio.

El freno de estacionamiento (freno de mano) debe mantener el vehículo inmovilizado en una pendiente. Comprueba que la palanca no tenga un recorrido excesivo.

Si tu coche tiene ABS, el sistema debe funcionar correctamente. El testigo del ABS en el cuadro de instrumentos no debe estar encendido.

Sí, en la ITV se verifica la eficacia del sistema de frenado mediante una prueba en un frenómetro de rodillos.

Sí, se revisa el estado del pedal de freno, que no tenga un recorrido excesivo ni holguras.

Sí, se revisa el estado de la bomba de vacío, que es un elemento fundamental para el correcto funcionamiento del servofreno.

Si tu coche tiene un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), se comprobará que funciona correctamente y que el testigo no está encendido en el cuadro de instrumentos.

Sí, se revisa el estado de la válvula del freno de mano, que no tenga fugas ni esté dañada.

Sí, se revisan las válvulas de frenado, que no presenten fugas ni daños.

En los vehículos que lo lleven, se revisa el estado del acumulador o depósito de presión del sistema de frenado.

Sí, se comprueba el correcto funcionamiento del servofreno, que ayuda a reducir el esfuerzo al pisar el pedal de freno.

Sí, se revisan los tubos rígidos del sistema de frenado, que no presenten fugas, corrosión ni daños.

Sí, se revisan los tubos flexibles (latiguillos) del sistema de frenado, que no presenten grietas, fugas ni deformaciones.

Los forros o pastillas de freno deben tener un espesor suficiente. Si están muy desgastadas, pueden afectar a la eficacia del frenado.

Los tambores y discos de freno no deben presentar grietas, deformaciones ni un desgaste excesivo.

Además de los elementos mencionados, en la ITV se revisan otros componentes del sistema de frenado, como el estado del líquido de frenos, los bombines, las zapatas, etc.

Los cilindros del sistema de frenado (cilindros maestros y cilindros de rueda) deben funcionar correctamente y no presentar fugas.

Si tu vehículo tiene una válvula sensora de carga (que regula la fuerza de frenado en función de la carga del vehículo), debe funcionar correctamente.

Si llevas un remolque, se revisarán también sus frenos para comprobar que funcionan correctamente y cumplen con la normativa.

Si tu vehículo tiene ajustadores de tensión automáticos en los frenos, se comprobará que funcionan correctamente y mantienen la tensión adecuada en el sistema de frenado.