Freno estacionamiento ITV: Evita sustos revisando ahora.
¡Que no te inmovilicen en la ITV! 😱 ¿Crees que el freno de mano solo sirve para aparcar? ¡Error! ❌ En la inspección además de los forros o pastillas también revisan el freno de estacionamiento y se mira con lupa, y cualquier fallo puede hacer que suspendas.
Imagina esto: llegas a la ITV, tranquilo y confiado... y ¡zas! ❌ Te rechazan porque el freno de mano no retiene el coche en pendiente o tiene algún defecto. 😠 Resultado: pérdida de tiempo, dinero y una nueva cita... ¡Menudo fastidio! 😓
Pero no te preocupes, ¡aquí estamos para ayudarte! 😉 En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre el freno de estacionamiento para que pases la ITV sin problemas:
- ¿Cómo funciona? 🤔
- ¿Qué revisan los inspectores? 🧐
- ¿Cómo comprobar su eficacia? 🔧
- ¿Qué hacer si no funciona correctamente? 🛠️
¡No te la juegues! 🚫 Un freno de estacionamiento en mal estado puede poner en riesgo tu seguridad y la de los demás, especialmente en pendientes. ⚠️
¡Sigue leyendo y llega a la ITV con el freno de mano en perfecto estado! 😉
¿Quieres evitar sorpresas desagradables en la ITV?
Índice de Contenidos
- Categorías de Vehículos Afectadas (M, N, O)
- Especificaciones Generales
- Método de Inspección ⬅️
- Reglamentación de Referencia
- Consejos para Mantener tu Freno de Estacionamiento en Óptimo Estado
1. Categorías de Vehículos Afectadas (M, N, O)
La normativa sobre el freno de estacionamiento en la ITV se aplica a las siguientes categorías de vehículos:
- Categoría M: Vehículos de motor diseñados para el transporte de personas y su equipaje.
- Categoría N: Vehículos de motor diseñados para el transporte de mercancías.
- Categoría O: Remolques diseñados para el transporte de mercancías o personas.
Puedes encontrar la categoría de tu vehículo en el apartado J de la tarjeta de inspección técnica.
2.Especificaciones generales del freno de estacionamiento.
3.Método de trabajo para inspeccionar el freno de estacionamiento.
- - n vehículos que no tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques aislados, que la eficacia∗ no sea inferior al 16%.
- - En vehículos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relación entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehículo tractor y la suma de las masas máximas autorizadas de vehículo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleración de la gravedad), no sea inferior al 12%, cuando se inspeccionan con remolque.
- - Si no llevan el remolque deberán cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16%).
- - La sujeción del trinquete del freno de estacionamiento.
- - Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.
- - El recorrido de la palanca es excesivo.
- - En vehículos dotados de transmisión total no desacoplable en los que el freno de estacionamiento actúa sobre la transmisión no se realizará la medición de la eficacia del freno de estacionamiento.
4- REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA.
5. Consejos para Mantener tu Freno de Estacionamiento en Óptimo Estado.
- Revisa el freno de estacionamiento regularmente: Asegúrate de que el freno de mano se activa y desactiva correctamente, y que el vehículo se mantiene inmovilizado en pendientes.
- Realiza el mantenimiento adecuado: Sigue las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento del sistema de frenos, incluyendo el ajuste del freno de estacionamiento.
- Presta atención a los ruidos inusuales: Si escuchas chirridos o ruidos extraños al activar o desactivar el freno de mano, puede ser un indicio de desgaste o mal funcionamiento.
ℹ Las imágenes presentes en este artículo (Freno estacionamiento ITV: Evita sustos revisando ahora.) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.
"El freno de estacionamiento es clave para la seguridad y superar la ITV. Conoce las especificaciones, métodos de inspección y normativa para vehículos M, N y O. Mantén tu freno en buen estado y evita sorpresas en la inspección."

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Información sujeta a cambios
Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial. Para obtener la información más precisa y actualizada, consulte siempre la última versión del manual en www.aeca-itv.com/blog/tipo-de-publicacion/manuales-oficiales/.
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