Luces Antiniebla ITV: Normativa, Inspección y Consejos.

 

¡Evita Fallos en la ITV! Aprende Todo sobre las Luces Antiniebla y Circula con Seguridad y Tranquilidad.
Imagen de luces antiniebla de un vehículo siendo revisadas para la ITV.

¡Evita Fallos en la ITV! Aprende Todo sobre las Luces Antiniebla y Circula con Seguridad y Tranquilidad.

¿Niebla? ¡Que no te dejen en la niebla en la ITV!

Evita el Suspenso Tonto

¿Crees que sabes todo sobre las luces antiniebla? ¡Cuidado! En la ITV son muy estrictos con la normativa y cualquier error te puede costar un suspenso. ❌

01

Secretos de la Inspección

En este artículo te sacamos de la niebla: ¿Son obligatorias las luces antiniebla delanteras? ¿Y las traseras? ¿Qué miran exactamente en la ITV? (número de luces, color, ubicación...).

02

Conduce con Seguridad

Consejos para evitar fallos y pasar la inspección a la primera. ¡No te arriesgues a una segunda visita (y a pagar otra vez)! 💸 Asegúrate de que tus luces antiniebla cumplen con la normativa. 😉

03

¡Sigue leyendo y despeja todas tus dudas!

Para empezar, ¿qué vehículo tienes?

La normativa varía ligeramente según la categoría. Selecciónala para ver los detalles.

M

Categoría M

Vehículos de motor para transportar personas y su equipaje.

Ver detalles
N

Categoría N

Vehículos de motor para transportar mercancías.

Ver detalles
O

Categoría O

Remolques y semirremolques.

Ver detalles

Especificaciones Generales de Luces Antiniebla

Todo vehículo de las categorías M y N matriculado a partir del 26/07/99, debe estar equipado con uno o dos dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo.

Estas luces deben estar situadas desde el centro hacia la izquierda si es una luz, o simétricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehículo en el caso de dos luces.

Para los vehículos de la categoría O se aplica el párrafo anterior exceptuando a aquellos vehículos que no equipaban esta luz en su homologación.

Todo vehículo de las categorías M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo.

Proceso de Inspección de Luces Antiniebla

Esta es la ruta oficial que sigue el inspector.

Inspector de ITV realizando una inspección visual de las luces del vehículo.

Método de Inspección Visual

Haz clic aquí para ver la ruta completa del inspector

Mediante inspección visual se comprobará:

  • El número de luces.
    Inspector de ITV verificando el número de luces antiniebla en un vehículo, asegurando que coincida con la ficha técnica.
    El inspector comprueba que el número de luces antiniebla (delanteras y traseras) sea el reglamentario para el vehículo.
  • Su funcionamiento.
    Luz antiniebla encendida, mostrando su correcto funcionamiento y brillo.
    Se verifica que las luces antiniebla enciendan y apaguen correctamente, sin parpadeos o fallos que impidan su visibilidad.
  • Su situación, en lo relativo a:
    • Luces antiniebla delanteras - Distancia a los laterales.
    • Luces antiniebla delanteras - Altura del borde inferior del dispositivo al suelo.
    • Luces antiniebla traseras - Si solo dispone de una única luz, esta se situará en la parte izquierda o centro del vehículo.
      Parte trasera de un coche con una única luz antiniebla trasera central o izquierda encendida.
      Si el vehículo tiene una sola luz antiniebla trasera, se verifica que esté situada en el lado izquierdo o en el centro del vehículo, según la reglamentación.
    • Luces antiniebla traseras - Altura del borde inferior del dispositivo al suelo.
      Inspector midiendo la altura de una luz antiniebla trasera desde el suelo.
      Se mide la altura del borde inferior de las luces antiniebla traseras al suelo, asegurando que cumplan con la normativa de visibilidad.
  • La homologación.
    Detalle de una luz antiniebla mostrando la marca de homologación 'E' grabada en el cristal.
    Se verifica que las luces antiniebla cuenten con la marca de homologación europea (E-mark) visible y legible, garantizando que cumplen con los estándares de seguridad.
  • El estado de los dispositivos.
    Inspector examinando el estado físico de una luz antiniebla para detectar daños como roturas o humedad.
    Se inspecciona que las tulipas no presenten roturas, grietas, decoloración, opacidad o humedad que puedan afectar la emisión de luz y su visibilidad.
  • El color de la luz emitida.
    Luz antiniebla emitiendo un color rojo o blanco/amarillo selectivo, según la normativa.
    Se comprueba que el color de la luz emitida por las luces antiniebla sea el reglamentario (rojo para traseras, blanco o amarillo selectivo para delanteras).
  • Que, al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
    Mano de conductor activando el mando de las luces antiniebla en el salpicadero del coche.
    Se verifica que al activar las luces antiniebla, solo estas se enciendan y no haya interferencia con otros dispositivos luminosos del vehículo.
  • El funcionamiento del testigo de las luces antiniebla posteriores.
    Icono luminoso del testigo de luz antiniebla trasera en el panel de instrumentos del coche, encendido.
    Se verifica que el testigo luminoso de la luz antiniebla trasera en el cuadro de instrumentos funcione correctamente, indicando al conductor su activación.

Consejos para Pasar la ITV sin Problemas:

Revisión y Mantenimiento

Revisa el funcionamiento de todas tus luces antes de la inspección. Asegúrate de que las luces antiniebla cumplan con la normativa (número, color, ubicación).

Consulta y Cumplimiento

Si tienes dudas, consulta el manual de tu vehículo o acude a un taller especializado para asegurar el correcto estado de tus luces antiniebla.

¿Quieres Saber Más?

Artículos relacionados sobre mecánica y ITV.
Guías y Consejos

Descubre más artículos relacionados

"Tenía que haber revisado las luces antiniebla del vehículo antes de ir a la ITV." Evita que te pase a ti con nuestras guías completas. Haz clic aquí para ver más.

Información Importante

Exención de Responsabilidad

En FAQcar.com nos esforzamos por ofrecerte la información más completa y precisa posible sobre el mundo del automóvil y la moto. Sin embargo, es importante recordar que la información que aquí encontrarás es solo una guía general y no debe sustituir el asesoramiento de un profesional cualificado.

Recuerda que cada tema es único y puede tener necesidades específicas. Por lo tanto, siempre es recomendable consultar con un profesional de confianza antes de realizar cualquier asunto escrito en esta página.

Ten en cuenta lo siguiente:

  • La información que aquí se presenta se basa en nuestra experiencia y conocimiento del sector, así como en la investigación de fuentes confiables. Sin embargo, es posible que haya errores o información incompleta.
  • Las técnicas y procedimientos descritas en esta web pueden no ser aplicables a tu propia duda o consulta.
  • FAQCar.com no se hace responsable de los daños o perjuicios que puedan derivarse del uso de la información contenida en esta web.

Recuerda: Consulta siempre con un profesional de confianza.

¡Gracias por visitar FAQCar.com!

Información Sujeta a Cambios

Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial.

Para obtener la información más precisa y actualizada, consulte siempre la última versión del manual en el sitio web oficial de AECA-ITV: www.aeca-itv.com.

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA - General: Reglamento General de Vehículos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Particular: Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.

Aplicación web interactiva creada para facilitar la comprensión de la normativa ITV.

Next Post Previous Post

Sin comentarios