¿Pasar ITV como llevar dispositivo antibloqueo del coche?
🚨 ¡Que no te bloqueen en la ITV! 🚨 ¿Sabías que el dispositivo antibloqueo (ABS) es obligatorio en la mayoría de los vehículos? 🚗 Y sí, ¡puede ser motivo de suspenso si no funciona correctamente o si tu coche debería llevarlo y no lo tiene! 😱
Imagina esto: llegas a la ITV, tranquilo y confiado... y ¡zas! ❌ Te rechazan porque el testigo del ABS está encendido o porque tu coche, según su fecha de matriculación, debería llevarlo y no lo lleva. 😠 Resultado: pérdida de tiempo, dinero y una nueva cita... ¡Menudo fastidio! 😓
Pero no te preocupes, ¡aquí estamos para ayudarte! 😉 En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre el dispositivo antibloqueo para que pases la ITV sin problemas:
- ¿Qué es el ABS y cómo funciona? 🤔
- ¿Qué vehículos deben llevarlo? 🚗
- ¿Cómo comprobar si funciona correctamente? ✅
- ¿Qué hacer si el testigo del ABS se enciende? ⚠️
¡No te la juegues! 🚫 El ABS es un elemento de seguridad crucial que puede evitar accidentes en situaciones de frenado brusco.
¡Sigue leyendo y llega a la ITV con el ABS a punto! 😉
¿Quieres Pasar la ITV sin Problemas?
¡Asegúrate de que tu Dispositivo Antibloqueo Funciona Correctamente y Evita Sorpresas Desagradables!
Índice de Contenidos
- Categorías de Vehículos Afectadas (M, N, O)
- Especificaciones Generales del Dispositivo Antibloqueo
- Método de Inspección en la ITV ⬅️
- Reglamentación de Referencia
- Consejos para Mantener tu ABS en Óptimas Condiciones.
1. Categorías de Vehículos Afectadas (M, N, O)
La revisión del pedal de freno en la ITV aplica a las siguientes categorías de vehículos:
- M: Vehículos de motor diseñados para el transporte de personas y su equipaje.
- N: Vehículos de motor diseñados para el transporte de mercancías.
- O: Remolques diseñados para el transporte de mercancías o personas.
La categoría de tu vehículo se encuentra en el apartado J de la tarjeta de inspección técnica.
2. Especificaciones Generales del Dispositivo Antibloqueo
Los vehículos matriculados a partir de ciertas fechas deben estar equipados con dispositivos antibloqueo de frenos (ABS). Estos dispositivos regulan automáticamente el deslizamiento de las ruedas durante el frenado, evitando que se bloqueen y permitiendo mantener el control del vehículo.
Los vehículos indicados a continuación estarán equipados con dispositivos antibloqueo:
(1) Art. 2.2.1.22. de Directiva 88/194/CEE
(2) Art. 2.2.1.22. de Directiva 98/12/CE
(3) Art. 2.2.2.13. de Directiva 88/194/CEE
(4) Art 2.2.2.13. Corrección errores de Directiva 98/12/CE
Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula automáticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotación de la rueda o ruedas, en una o varias ruedas durante el frenado del vehículo.
El conductor deberá ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante una señal óptica específica. En algunos casos en los vehículos dotados de dispositivo antibloqueo se puede encender el testigo de avería del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenómetro. Para corregir este problema una vez que el vehículo haya salido del frenómetro, se parará el motor y se efectuará una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagará tras el chequeo del sistema. En algunos casos habrá que realizar un pequeño recorrido, con velocidad superior a 10 km/h, para que ésta se apague.
En los vehículos en los que sea obligatoria la instalación del dispositivo de frenado antibloqueo, no están autorizados los dispositivos manuales que desconecten o cambien el modo de control del dispositivo de frenado antibloqueo, excepto en los vehículos todo terreno de las categorías N2 o N3.
Adicionalmente al dispositivo antibloqueo de frenado (ABS), algunos vehículos pueden estar equipados con sistemas electrónicos de control de estabilidad con denominación diversa en función del fabricante: ESC, ESP, VCA.
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| Inspección visual |
3. Método de Inspección en la ITV del Dispositivo Antibloqueo
Mediante inspección visual se comprobará:
- La existencia del dispositivo antibloqueo de frenado.
- Si la señal óptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo (ESP; ESC; VCA) de frenado indica fallo en el sistema.
- La función de la señal óptica: por ejemplo, poniendo la llave de contacto en posición de marcha, el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el sistema.
- Que el testigo de funcionamiento del sistema de control de estabilidad del vehículo no señala ninguna avería del sistema (esta comprobación deberá realizarse antes de que el vehículo se haya sometido a la prueba de frenado en el frenómetro o de control de funcionamiento de velocímetros, porque estas pruebas pueden generar avisos de error del sistema).
- Cuando sea posible, el estado de los componentes de los dispositivos anteriores (antibloqueo de frenado y control de estabilidad)
4. Reglamentación de Referencia del Dispositivo Antibloqueo
El Reglamento General de Vehículos y la Directiva 71/320/CEE establecen los requisitos técnicos y de seguridad que deben cumplir los dispositivos antibloqueo de frenos. Asegúrate de que tu vehículo cumple con la normativa vigente para evitar problemas en la ITV.
General: Reglamento General de Vehículos Art. 12.8 y Anexo VIII.
Particular: Directiva 71/320/CEE.
Reglamento CEPE/ONU 13 R
5. Consejos para Mantener tu ABS en Óptimas Condiciones
- Revisa el testigo del ABS: Asegúrate de que se enciende al arrancar el motor y se apaga después de unos segundos.
- Realiza un mantenimiento adecuado: Sigue las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento del sistema de frenos.
- Presta atención a ruidos o vibraciones inusuales: Si notas algo extraño al frenar, acude a un taller especializado para que revisen el ABS.
- No ignores las señales de advertencia: Si el testigo del ABS se enciende durante la conducción, detén el vehículo en un lugar seguro y consulta el manual de instrucciones.
ℹ Las imágenes presentes en este artículo (¿Pasar ITV como llevar dispositivo antibloqueo del coche?) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.
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| FAQcar Ceo |
"El ABS es esencial para tu seguridad y para pasar la ITV. Asegúrate de que funciona correctamente revisando el testigo y siguiendo las recomendaciones de mantenimiento. ¡No arriesgues tu seguridad ni tu inspección!."
Autor: Manuel Gambin Costa
FAQcar.com es un proyecto creado por Manuel Gambin Costa, apasionado del motor y con amplia experiencia en el sector. FAQcar.com, el blog que dirige, recibió el premio del público a la mejor web en un certamen celebrado en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia - Oceanográfico.
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