Cambio de aceite: ¿Cada cuánto para 5W30, 10W40 y 20W50?

Autor: Manuel Gambin Costa

6 ene, 2025

Cambio de aceite: ¿Cada cuánto tiempo para 5W30, 10W40 y 20W50? 🚗💨 ¡No te pases ni un kilómetro! 😨

¿Sabes cuándo toca cambiar el aceite de tu coche? 🤔 ¡Es vital para su salud! En este artículo te revelamos todo lo que necesitas saber sobre los intervalos de cambio para 5W30, 10W40 y 20W50. 😉

Aprende a:

Determinar el momento perfecto para el cambio de aceite.
Interpretar las señales de tu coche.
Elegir el aceite adecuado para un rendimiento óptimo.
Evitar daños costosos en tu motor.

¡No te arriesgues a un fallo mecánico! ⚠️ Lee el artículo y mantén tu coche en perfecto estado.

Autor: Arturo Arbe Fernández, Ingeniero Soporte Técnico de la Unidad de Lubricantes de Cepsa

Cambio de aceite según tipo (5W30, 10W40, 5W40, 20W50): ¡Optimiza el mantenimiento!

En este artículo encontrarás:

Cambio de aceite según especificación: Descubre cómo el fabricante establece el intervalo de cambio.
Cambio de aceite por condiciones de uso: Conoce cómo la conducción y el clima afectan la frecuencia de cambio.
Cambio de aceite por tipo de uso: Aprende cómo el uso del vehículo influye en el intervalo de cambio.
Cambio de aceite según estándares: Conoce las normas europeas y americanas que regulan el cambio de aceite.
Recomendaciones generales: Descubre cuándo cambiar el aceite sintético, semi-sintético y mineral.
Reglamentación de referencia: Consulta las normas que establecen los requisitos para los aceites de motor.

¡No esperes más! Cambia el aceite de tu coche en el momento adecuado para disfrutar de un mejor rendimiento, una mayor protección y una conducción segura.

Renovar el lubricante en función de la especificación.

El aceite es el protector del motor, para evitar desgastes y neutralizar los ácidos procedentes de la combustión y por tanto, es fundamental que esté en buen estado para que pueda cumplir su función.

El periodo para cambiar aceite es un parámetro marcado por el fabricante del motor en función de sus parámetros de diseños y pruebas de campo. Existen también unos estándares europeos y americanos que sirven de base para muchas de las especificaciones que los fabricantes exigen a los aceites que van a ir en sus motores.

Los fabricantes de los motores marcan el periodo de cambio mediante una especificación concreta. Por ejemplo, (imagen aceite 5W30) si un motor pide que el aceite que lo lubrique cumpla la normativa VW 504.00/507.00 y el aceite que hemos puesto en el motor la cumple, indica que el periodo de cambio es de 30.000 Km en condiciones ideales ya que el aceite ha tenido que cumplir unos parámetros para poder proclamar que cumple esa especificación.

Renovar el lubricante según condiciones operativas del motor.

Existe una extensa variedad de aceites con viscosidades como aceite 5W30, aceite 10W40, 5W40, 20W50 y cada uno con una normativa y un periodo de cambio.

Este periodo de cambio establecido por los fabricantes, puede variar dependiendo de las condiciones operativas del motor que pueden hacer cambiarlo como la del tipo de conducción, conducción urbana, condiciones climatológicas como humedad o polvo atmosférico.

Condiciones de conducción: Urbana Condiciones climatológicas como: Humedad Condiciones del clima como: Polvo atmosférico

Renovar el lubricante por el tipo de uso.

Así por ejemplo, un taxi tendrá que cambiar el aceite antes que un vehículo que se utilice para desplazamientos largos por el tipo de conducción.

O un coche en Canarias también tendrá intervalos de cambio más reducidos en comparación con el mismo vehículo en Madrid por las condiciones climatológicas.

Renovar el lubricante cumpliendo estándares europeos o americanos.

En otros vehículos, como algunos más antiguos, piden sólo que el aceite que lubrique el motor cumpla uno de los estándares europeos o americanos e indican el periodo de cambio del aceite.

Es necesario así mismo, revisar el nivel de aceite cada cierto tiempo para evitar males mayores, aunque la mayoría de vehículos llevan un sensor para avisarnos si en el cárter, el nivel de aceite es bajo.

Como regla, si no tenemos el manual del vehículo o no podemos acceder a las recomendaciones del fabricante, podemos decir que los periodos de cambio de aceite para los automóviles son:

Cada cuántos km se cambia el aceite sintético y filtro: un año o 15.000 km.

Cambio de aceite semi-sintético y filtro: un año o 10.000 km.

Cambio de aceite mineral y filtro: un año o 5.000 km.

Consejos para un mantenimiento adecuado del aceite de motor:

Consulta el manual del propietario: El manual de tu vehículo es la mejor fuente de información para determinar el tipo de aceite adecuado y la frecuencia de cambio recomendada por el fabricante.
Considera tus condiciones de conducción: Si conduces principalmente en ciudad, en condiciones climáticas extremas o con cargas pesadas, es posible que necesites cambiar el aceite con más frecuencia.
Utiliza el aceite correcto: Asegúrate de usar el tipo de aceite especificado en el manual del propietario (5W30, 10W40, etc.) y que cumpla con las normas requeridas.
Revisa el nivel de aceite regularmente: Aunque la mayoría de los vehículos modernos tienen sensores de nivel de aceite, es recomendable revisarlo periódicamente de forma manual.
No retrases los cambios de aceite: Cambiar el aceite a tiempo previene el desgaste del motor y prolonga su vida útil.
Confía en un profesional: Si tienes dudas sobre el cambio de aceite o el mantenimiento de tu vehículo, consulta con un mecánico de confianza.

ℹ Las imágenes presentes en este artículo ( Cambio de aceite: ¿Cada cuánto para 5W30, 10W40 y 20W50?) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.

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FAQcar - Ganador del premio

Conclusiones y reflexiones finales.

FAQcar Ceo

"El cambio de aceite es crucial para el buen funcionamiento del motor. Factores como el tipo de aceite (5W30, 10W40, etc.), las especificaciones del fabricante, las condiciones de uso y los estándares internacionales influyen en la frecuencia del cambio. Seguir las recomendaciones del fabricante y adaptar el mantenimiento a las condiciones de conducción garantizan un rendimiento óptimo del vehículo."

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Autor: Manuel Gambin Costa

FAQcar.com es un proyecto creado por Manuel Gambin Costa, apasionado del motor y con amplia experiencia en el sector. FAQcar.com, el blog que dirige, recibió el premio del público a la mejor web en un certamen celebrado en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia - Oceanográfico.