Lubricante semisintético 10W40 vs 10W30: Síntesis y elección

Aceite para motor: ¿Semisintético 10W40 o 10W30? ¡Resuelve tus dudas!

En este artículo encontrarás:

• ¿Cómo se fabrica el aceite semisintético? Descubre la mezcla de bases minerales y sintéticas que lo componen.
• Propiedades de la base mineral: Conoce la base del aceite semisintético obtenida del petróleo.
• Propiedades de la base sintética: Aprende sobre la base sintética creada en plantas de procesado.
• Beneficios del aceite semisintético: Comprende las ventajas intermedias entre el aceite mineral y el sintético.
• Los aditivos en el aceite semisintético: Descubre la importancia de los aditivos para el rendimiento del aceite.

¡No esperes más! Elige el aceite semisintético 10W40 o 10W30 adecuado para tu coche y disfruta de un mayor rendimiento, protección y ahorro.

Aceite semisintético su fabricación 

El aceite semisintético es el que se fabrica mezclando dos bases: una base mineral y una base sintética.

Base mineral y sintética  aceite semisintético 

El aceite semisintético su base mineral 

La base mineral es la que se obtiene de la destilación del petróleo en las refinerías mediante tratamientos físicos y químicos.

Refinería

El aceite semisintético su base sintética 

La base sintética es la que se obtiene mediante complejas reacciones químicas en plantas de procesado.

Procesado de base sintética en plantas de procesado

El aceite semisintético, al ser una mezcla de ambos tiene propiedades intermedias entre los dos tipos de base.

A esta mezcla de aceites base se le añaden los aditivos necesarios para conseguir las propiedades deseadas para cada lubricante y tipo de aplicación ya que las bases, por sí solas, no son suficiente para las exigencias de los motores o cajas de cambio.

Los aceites semi-sintéticos se aplican fundamentalmente en motor y transmisiones (Cajas de cambio y diferenciales) 

Ejemplo de aceite semisintético 10w30, 10w40

Latas de aceite con viscosidad 10W40 y 10w30 Consejos: Lubricante semisintético 10W40 vs 10W30: Síntesis y elección Origen dual: Recuerda que el aceite semisintético combina lo mejor de dos mundos: la base mineral, proveniente del petróleo refinado, y la base sintética, creada mediante procesos químicos. Esta combinación le otorga un equilibrio entre rendimiento y precio. Aditivos clave: No olvides que la mezcla de bases es solo el inicio. Los aditivos juegan un papel crucial en el desempeño del lubricante, aportando propiedades específicas para proteger el motor y la transmisión. Viscosidad a medida: La elección entre 10W40 y 10W30 no es arbitraria. Consulta el manual de tu vehículo para determinar la viscosidad recomendada por el fabricante. Este valor influye en la fluidez del aceite a diferentes temperaturas, afectando la lubricación y el arranque en frío. Condiciones de uso: Considera el clima y las condiciones de manejo. Si vives en un lugar con temperaturas extremas o sometes tu vehículo a grandes esfuerzos, la elección de la viscosidad adecuada es aún más importante. Mantenimiento regular: Independientemente del tipo de aceite que uses, recuerda que el mantenimiento regular es fundamental. Cambia el aceite y el filtro según las recomendaciones del fabricante para asegurar la vida útil del motor. Consulta con expertos: Si tienes dudas sobre qué aceite semisintético es el mejor para tu vehículo, no dudes en consultar con un mecánico o especialista. Ellos podrán asesorarte teniendo en cuenta las características específicas de tu motor y tus hábitos de conducción.

ℹ Las imágenes presentes en este artículo ( Lubricante semisintético 10W40 vs 10W30: Síntesis y elección ) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.

                                                                 

FAQcar Ceo

"El aceite semisintético, resultado de la mezcla de bases minerales y sintéticas, ofrece un equilibrio entre rendimiento y precio. Su elaboración combina la destilación del petróleo con procesos químicos para obtener una base con propiedades mejoradas. Los aditivos añadidos a esta base determinan las características finales del lubricante, adaptándolo a las exigencias de motores y transmisiones."

 

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