¿Pasar ITV como llevar las luces de cruce y carretera?
¿Luces de cruce y carretera? ¡Que no te den la luz roja en la ITV!
¡Luces en Regla, ITV Asegurada!
Evita el Suspenso Tonto
Llegas con tu coche impecable a la ITV y suspendes por las luces. No dejes que un detalle así te arruine el día y te cueste dinero.
Secretos de la Inspección
Te revelamos qué miran con lupa los inspectores, desde el color hasta la inclinación, para que pases con matrícula de honor.
Conduce con Seguridad
Unas luces defectuosas son un peligro. Aprende a revisarlas como un profesional y convierte la ITV en un trámite sencillo.
Para empezar, ¿qué vehículo tienes?
La normativa varía ligeramente según la categoría. Selecciónala para ver los detalles.
Categoría M
Vehículos de motor para transportar personas y su equipaje.
Ver detallesCategoría N
Vehículos de motor para transportar mercancías.
Ver detallesCategoría O
Remolques y semirremolques.
Ver detallesEspecificaciones Generales de Luces
Todo vehículo de las categorías M y N debe estar provisto de:
- Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca. En el caso de vehículos de la categoría N3 pueden ser 2, 4 o 6.
- Dos luces de cruce que emitan luz blanca.
Color de las luces:
El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehículos matriculados a partir del 26/7/99. La legislación anterior (art. 146 del Código de la Circulación) permitía que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.
Proceso de Inspección de Luces
Esta es la ruta oficial que sigue el inspector.
Método de Inspección Visual
Haz clic aquí para ver la ruta completa del inspector
Mediante inspección visual se comprobará:
-
El número de luces.

El inspector se asegura de que el número de luces coincide con la ficha técnica del vehículo. - Su funcionamiento.
- Su situación.
-
La homologación.

Se comprueba la marca de homologación en los faros y el correcto funcionamiento de los mandos. -
El estado de los dispositivos.

Los faros y tulipas no deben presentar roturas ni desperfectos que afecten a su función. -
El color de la luz emitida.

Se confirma que la luz emitida es del color reglamentario, generalmente blanco para las luces delanteras. -
El apagado de todas las luces de carretera con un sólo mando.

Es obligatorio que todas las luces de largo alcance se apaguen simultáneamente con un único interruptor. -
La orientación del haz luminoso de la luz de cruce.

La correcta alineación de los faros es crucial para no deslumbrar a otros conductores y se mide con un regloscopio. - Una vez comprobado el reglaje en la posición más alta, si éste tiene la consideración de defecto grave, se comunica esta circunstancia al conductor antes de realizar la anotación, indicándole que utilice el dispositivo regulador manual de las luces accesible desde el puesto del conductor (si dispone de él) para adecuar la posición de las luces; si el reglaje queda corregido en cualquier posición del regulador para ambos proyectores, no se anotará defecto alguno.
- Se verificará la suma de los índices de intensidad que figuran en cada proyector (valor de referencia 100). La marca de referencia «10» se asignará a cada uno de los faros marcados con «R» o «RC».
- Que, al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
- El dispositivo de nivelación cuando sea de accionamiento manual y lo incorpore de origen.
- El dispositivo lavafaros cuando sea obligatorio.
- Que la fuente luminosa es compatible con el proyector.
- El funcionamiento del testigo de luces de carretera.
Consejos para Aprobar sin Problemas
Cumplimiento y Normativa
Asegúrate de que tus luces cumplen con todas las especificaciones técnicas y reglamentarias para evitar sorpresas.
Revisión Preventiva
Revisa periódicamente el funcionamiento, la alineación y la limpieza de los faros para garantizar una conducción segura.
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Información Sujeta a Cambios
Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial.
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