¿Pasar ITV como llevar las luces de cruce y carretera?

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Luces de cruce y carretera en la ITV

¿Luces de cruce y carretera? ¡Que no te den la luz roja en la ITV!

¡Luces en Regla, ITV Asegurada!

Evita el Suspenso Tonto

Llegas con tu coche impecable a la ITV y suspendes por las luces. No dejes que un detalle así te arruine el día y te cueste dinero.

Secretos de la Inspección

Te revelamos qué miran con lupa los inspectores, desde el color hasta la inclinación, para que pases con matrícula de honor.

Conduce con Seguridad

Unas luces defectuosas son un peligro. Aprende a revisarlas como un profesional y convierte la ITV en un trámite sencillo.

Para empezar, ¿qué vehículo tienes?

La normativa varía ligeramente según la categoría. Selecciónala para ver los detalles.

Categoría M

Vehículos de motor para transportar personas y su equipaje.

Ver detalles

Categoría N

Vehículos de motor para transportar mercancías.

Ver detalles

Categoría O

Remolques y semirremolques.

Ver detalles

Especificaciones Generales de Luces

Todo vehículo de las categorías M y N debe estar provisto de:

  • Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca. En el caso de vehículos de la categoría N3 pueden ser 2, 4 o 6.
  • Dos luces de cruce que emitan luz blanca.

Color de las luces:

El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehículos matriculados a partir del 26/7/99. La legislación anterior (art. 146 del Código de la Circulación) permitía que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.

Proceso de Inspección de Luces

Esta es la ruta oficial que sigue el inspector.

Inspección de luces ITV

Método de Inspección Visual

Haz clic aquí para ver la ruta completa del inspector

Mediante inspección visual se comprobará:

  • El número de luces.
    Inspector de ITV revisando el faro de un coche para comprobar el número de luces.
    El inspector se asegura de que el número de luces coincide con la ficha técnica del vehículo.
  • Su funcionamiento.
  • Su situación.
  • La homologación.
    Mando de luces de un coche con símbolos de homologación.
    Se comprueba la marca de homologación en los faros y el correcto funcionamiento de los mandos.
  • El estado de los dispositivos.
    Inspector revisando de cerca un faro para detectar grietas o daños.
    Los faros y tulipas no deben presentar roturas ni desperfectos que afecten a su función.
  • El color de la luz emitida.
    Luz de cruce de un coche emitiendo una luz blanca intensa.
    Se confirma que la luz emitida es del color reglamentario, generalmente blanco para las luces delanteras.
  • El apagado de todas las luces de carretera con un sólo mando.
    Mando rotatorio de luces en la posición de apagado.
    Es obligatorio que todas las luces de largo alcance se apaguen simultáneamente con un único interruptor.
  • La orientación del haz luminoso de la luz de cruce.
    Regloscopio apuntando a un faro para medir la orientación del haz de luz.
    La correcta alineación de los faros es crucial para no deslumbrar a otros conductores y se mide con un regloscopio.
  • Una vez comprobado el reglaje en la posición más alta, si éste tiene la consideración de defecto grave, se comunica esta circunstancia al conductor antes de realizar la anotación, indicándole que utilice el dispositivo regulador manual de las luces accesible desde el puesto del conductor (si dispone de él) para adecuar la posición de las luces; si el reglaje queda corregido en cualquier posición del regulador para ambos proyectores, no se anotará defecto alguno.
  • Se verificará la suma de los índices de intensidad que figuran en cada proyector (valor de referencia 100). La marca de referencia «10» se asignará a cada uno de los faros marcados con «R» o «RC».
  • Que, al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
  • El dispositivo de nivelación cuando sea de accionamiento manual y lo incorpore de origen.
  • El dispositivo lavafaros cuando sea obligatorio.
  • Que la fuente luminosa es compatible con el proyector.
  • El funcionamiento del testigo de luces de carretera.

Consejos para Aprobar sin Problemas

Cumplimiento y Normativa

Asegúrate de que tus luces cumplen con todas las especificaciones técnicas y reglamentarias para evitar sorpresas.

Revisión Preventiva

Revisa periódicamente el funcionamiento, la alineación y la limpieza de los faros para garantizar una conducción segura.

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REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA - General: Reglamento General de Vehículos Art. 15 y 16 y Anexo X. Particular: Directiva 76/756/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R.

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