¿Para pasar ITV como debo llevar la luz de marcha atrás?
¡Marcha atrás... pero sin volver a la ITV! ¿Cómo debe estar la luz para pasar la inspección?
¡Asegura tu Éxito en la ITV! Verifica tu Luz de Marcha Atrás y Conduce con Tranquilidad.
Que no te echen para atrás por un fallo tonto.
Muchos conductores antes de ir a la ITV revisan si hay una fuga aire acondicionado, pero ¡ojo! En la ITV la miran con lupa 🔎 y puede ser motivo de suspenso.
¿Sabías que la normativa...?
...sobre la luz de marcha atrás es más compleja de lo que parece? 🤔 Dependiendo de la antigüedad y el tipo de vehículo, las exigencias varían. En este artículo te lo contamos TODO: número de luces, color, ubicación...
No te arriesgues...
...a una segunda visita (y a pagar otra vez). 💸 Descubre cómo debe estar tu luz de marcha atrás para pasar la ITV a la primera. 😉
¡Sigue leyendo y despeja todas tus dudas!
Para empezar, ¿qué vehículo tienes?
La normativa varía ligeramente según la categoría. Selecciónala para ver los detalles.
Categoría M
Vehículos de motor para transportar personas y su equipaje.
Ver detallesCategoría N
Vehículos de motor para transportar mercancías.
Ver detallesCategoría O
Remolques y semirremolques.
Ver detallesEspecificaciones Generales de Luces de Marcha Atrás
Obligatoria en vehículos de las categorías M y N, matriculados con posterioridad al 26/07/99 y en remolques de las categorías O2, O3 y O4 matriculados con posterioridad al 10/07/2011. Optativa en remolques de la categoría O1.
Número y color de las luces:
- Un dispositivo obligatorio y un segundo dispositivo optativo en los vehículos de motor de la categoría M1 y en todos los demás vehículos con una longitud no superior a 6 m.
- Dos dispositivos obligatorios y dos dispositivos optativos en todos los vehículos con una longitud superior a 6000 mm, excepto vehículos de la categoría M1.
- En vehículos matriculados antes del 10/07/2011 una o dos luces de marcha atrás de color blanco (antes del 26/07/99 podían ser blancas, amarillo-auto o amarillo selectivo de acuerdo al artículo 147 III b del Código de Circulación)
Proceso de Inspección de Luces de Marcha Atrás
Esta es la ruta oficial que sigue el inspector.
Método de Inspección Visual
Haz clic aquí para ver la ruta completa del inspector
Mediante inspección visual se comprobará:
-
El número de luces.
El inspector comprueba que el número de luces de marcha atrás sea el reglamentario para el vehículo. -
Su funcionamiento.
Se verifica que la luz de marcha atrás encienda correctamente al engranar la marcha. -
Su situación, en lo relativo a:
- Altura del borde inferior del dispositivo al suelo.
Se mide la altura del borde inferior de la luz de marcha atrás al suelo, asegurando que cumple con la normativa de visibilidad.
- Altura del borde inferior del dispositivo al suelo.
- La homologación.
- El estado de los dispositivos.
-
El color de la luz emitida.
Se comprueba que el color de la luz emitida por la luz de marcha atrás sea blanco, según la normativa vigente. -
Que al seleccionar la marcha atrás no se encienda ningún otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
Se verifica que al activar la marcha atrás, solo la luz correspondiente se encienda y no haya interferencia con otros dispositivos luminosos del vehículo.
Consejos para Asegurar el Correcto Funcionamiento de tu Luz de Marcha Atrás:
Revisión y Mantenimiento
Revisa periódicamente el estado de la luz de marcha atrás y asegúrate de que funciona correctamente.
Visibilidad y Reparación
Limpia la lente de la luz para garantizar una buena visibilidad. Si detectas alguna anomalía, acude a un taller especializado para su reparación.
¿Quieres Saber Más?
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Información Sujeta a Cambios
Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial.
Para obtener la información más precisa y actualizada, consulte siempre la última versión del manual en el sitio web oficial de AECA-ITV: www.aeca-itv.com.
Autor: Manuel Gambin Costa
FAQcar.com es un proyecto creado por Manuel Gambin Costa, apasionado del motor y con amplia experiencia en el sector. FAQcar.com, el blog que dirige, recibió el premio del público a la mejor web en un certamen celebrado en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia - Oceanográfico.
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