Catadióptricos en ITV: Requisitos y Consejos para Pasar.

  ¡No Dejes que un Catadióptrico te Cueste la ITV!

Imagen de catadióptricos de un vehículo siendo revisados para la ITV.

¡No Dejes que un Catadióptrico te Cueste la ITV!

¡Que no te "reflejen" en la ITV!

¿Tus catadióptricos te harán suspender? 😨

Muchos conductores los ignoran, pero ¡ojo! Los catadióptricos son obligatorios y en la ITV los revisan con lupa. 🔎 Un simple fallo puede arruinarte el día. 😓

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¿Sabes cuántos catadióptricos necesitas?

¿De qué color deben ser? ¿Dónde tienen que ir colocados? 🤔 En este artículo te sacamos de dudas: Te explicamos la normativa sobre catadióptricos para que no te pillen desprevenido.

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¡No te la juegues! ❌

Unos catadióptricos en mal estado pueden ponerte en peligro a ti y a los demás en la carretera. 🚗💨 ¡Sigue leyendo y supera la ITV a la primera! 😉

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¡Sigue leyendo y despeja todas tus dudas!

Para empezar, ¿qué vehículo tienes?

La normativa varía ligeramente según la categoría. Selecciónala para ver los detalles.

M

Categoría M

Vehículos de motor para transportar personas y su equipaje.

Ver detalles
N

Categoría N

Vehículos de motor para transportar mercancías.

Ver detalles
O

Categoría O

Remolques y semirremolques.

Ver detalles

Especificaciones Generales de Catadióptricos

Obligatoriedad y Número de Catadióptricos:

Vehículos de las categorías M y N:

  • Catadióptricos traseros no triangulares: Obligatorio (2)
  • Catadióptricos laterales no triangulares: Obligatorio/Opcional (a) - Mínimo 2, máx. en función de la longitud
  • Catadióptricos delanteros no triangulares: Opcional (2)

Vehículos de la categoría O (Remolques y Semirremolques):

  • Catadióptricos traseros no triangulares: Opcional (b) (2)
  • Catadióptricos laterales no triangulares: Obligatorio (a) - En función de su longitud
  • Catadióptricos traseros triangulares y delanteros no triangulares: Obligatorio (2)

Notas:

  • (a) Obligatorio para vehículos automóviles de más de 6 m de longitud y en todos los remolques, matriculados a partir del 08/08/98.
  • (b) Si están agrupados a otros dispositivos traseros de señalización.

Color de los Catadióptricos:

  • Catadióptricos traseros no triangulares: Color rojo.
  • Catadióptricos traseros triangulares: Color rojo.
  • Catadióptricos laterales no triangulares: Color amarillo auto, no obstante, podrán ser rojos si el catadióptrico lateral trasero más alejado está agrupado o tiene en común parte de la superficie de salida, con la luz de posición trasera, la luz de gálibo trasera, la luz antiniebla trasera, la luz de frenado, la luz roja de posición lateral trasera más alejada o el catadióptrico trasero no triangular.
  • Catadióptricos delanteros no triangulares: Color blanco.

Situación:

La situación de cada dispositivo se ajustará a lo dispuesto en la reglamentación vigente.

Proceso de Inspección de Catadióptricos

Esta es la ruta oficial que sigue el inspector.

Inspector de ITV realizando una inspección visual de los catadióptricos del vehículo.

Método de Inspección Visual

Haz clic aquí para ver la ruta completa del inspector

Mediante inspección visual se comprobará:

  • El número de catadióptricos.
    Inspector de ITV verificando el número de catadióptricos en un vehículo.
    El inspector comprueba que el número de catadióptricos instalados sea el reglamentario para el vehículo.
  • Su situación, en lo relativo a:
    • Separación entre dispositivos.
    • Distancia inicio vehículo - primer dispositivo (laterales). En el caso de vehículos frigoríficos podrá NO tenerse en cuenta el equipo de frio.
    • Distancia final vehículo - último dispositivo (laterales).
    • Distancia a los laterales (traseros).
    • Altura borde inferior (traseros).
  • La homologación.
    Detalle de un catadióptrico mostrando la marca de homologación 'E'.
    Se verifica que los catadióptricos cuenten con la marca de homologación europea (E-mark).
  • El estado de los dispositivos.
    Inspector examinando el estado físico de un catadióptrico para detectar daños.
    Se inspecciona que los catadióptricos no presenten roturas, grietas, decoloración o suciedad que afecten su reflectividad.
  • El color.
    Catadióptrico emitiendo el color reglamentario (rojo, amarillo o blanco).
    Se comprueba que el color de los catadióptricos sea el reglamentario según su ubicación (rojo, amarillo auto o blanco).

Consejos para Asegurar que tus Catadióptricos Pasen la ITV

Revisa su estado

Asegúrate de que los catadióptricos estén limpios, sin grietas ni daños.

Verifica su ubicación

Comprueba que estén correctamente ubicados según la normativa.

Sustituye los catadióptricos dañados

Si encuentras algún catadióptrico dañado, reemplázalo por uno nuevo y homologado.

Consulta el manual de tu vehículo

En caso de duda, consulta el manual de tu vehículo para conocer las especificaciones exactas de los catadióptricos.

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Información Sujeta a Cambios

Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial.

Para obtener la información más precisa y actualizada, consulte siempre la última versión del manual en el sitio web oficial de AECA-ITV: www.aeca-itv.com.

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA - General: Reglamento General de Vehículos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Particular: Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.Reglamento CEPE/ONU 3 R.

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