Catadióptricos en ITV: Requisitos y Consejos para Pasar.
Muchos conductores los ignoran, pero ¡ojo! Los catadióptricos son obligatorios y en la ITV los revisan con lupa. 🔎 Un simple fallo puede arruinarte el día. 😓
¿Sabes cuántos catadióptricos necesitas? ¿De qué color deben ser? ¿Dónde tienen que ir colocados? 🤔 En este artículo te sacamos de dudas:
- Te explicamos la normativa sobre catadióptricos para que no te pillen desprevenido.
- Te damos consejos para que revises los tuyos y te asegures de que están en perfecto estado.
¡No te la juegues! ❌ Unos catadióptricos en mal estado pueden ponerte en peligro a ti y a los demás en la carretera. 🚗💨 ¡Sigue leyendo y supera la ITV a la primera! 😉
¡No Dejes que un Catadióptrico te Cueste la ITV!
Asegúrate de Cumplir con la Normativa y Conducir con Seguridad.
Índice de Contenidos1- Categorías de vehículos afectados (M, N, O)
2- Especificaciones Generales

1. Categorías de Vehículos Afectados (M, N, O)
La normativa sobre catadióptricos se aplica a los vehículos de las siguientes categorías:
- Categoría M: Vehículos de motor diseñados para transportar personas y su equipaje.
- Categoría N: Vehículos de motor diseñados para transportar mercancías.
- Categoría O: Remolques diseñados para transportar mercancías o personas.
La categoría de tu vehículo se encuentra en el apartado J de la tarjeta de inspección técnica.
2. Especificaciones Generales
Color:
Catadióptricos traseros no triangulares, color rojo.
Catadióptricos traseros triangulares, color rojo.
Catadióptricos laterales no triangulares, color amarillo auto, no obstante, podrán ser rojos si el catadióptrico lateral trasero más alejado está agrupado o tiene en común parte de la superficie de salida, con la luz de posición trasera, la luz de gálibo trasera, la luz antiniebla trasera, la luz de frenado, la luz roja de posición lateral trasera más alejada o el catadióptrico trasero no triangular.
Catadióptricos delanteros no triangulares, color blanco.
Situación: La situación de cada dispositivo se ajustará a lo dispuesto en la reglamentación vigente.
3. Método de Inspección
Mediante inspección visual se comprobará:
El número de catadióptricos.
- La situación, en lo relativo a:
- - Separación entre dispositivos
- - Distancia inicio vehículo - primer dispositivo (laterales). En el caso de vehículos frigoríficos podrá NO tenerse en cuenta el equipo de frio.
- - Distancia final vehículo - último dispositivo (laterales)
- - Distancia a los laterales (traseros)
- - Altura borde inferior (traseros)
- - La homologación.
- - El estado de los dispositivos.
- - El color.
4. Reglamentación de Referencia
La normativa que regula los catadióptricos se encuentra en:
- Reglamento General de Vehículos: Artículos 15, 16 y 17, y Anexo X.
- Directivas: 76/756/CEE y 76/757/CEE.
- Reglamento CEPE/ONU: 48R y 3R.
Consejos para Asegurar que tus Catadióptricos Pasen la ITV
- Revisa su estado: Asegúrate de que los catadióptricos estén limpios, sin grietas ni daños.
- Verifica su ubicación: Comprueba que estén correctamente ubicados según la normativa.
- Sustituye los catadióptricos dañados: Si encuentras algún catadióptrico dañado, reemplázalo por uno nuevo y homologado.
- Consulta el manual de tu vehículo: En caso de duda, consulta el manual de tu vehículo para conocer las especificaciones exactas de los catadióptricos.
ℹ Las imágenes presentes en este artículo ( Catadióptricos en ITV: Requisitos y Consejos para Pasar. ) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.
"¿Preparando tu coche para la ITV? No olvides revisar los catadióptricos. Su correcto estado y ubicación son esenciales para pasar la inspección y garantizar tu seguridad en la carretera. ¡Infórmate sobre la normativa y evita sorpresas!"

EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD
Información con criterio, pero no olvides consultar a un profesional.
En FAQcar.com nos esforzamos por ofrecerte la información más completa y precisa posible sobre el mundo del automóvil y la moto. Sin embargo, es importante recordar que la información que aquí encontrarás es solo una guía general y no debe sustituir el asesoramiento de un profesional cualificado.
Recuerda que cada tema es único y puede tener necesidades específicas. Por lo tanto, siempre es recomendable consultar con un profesional de confianza antes de realizar cualquier asunto escrito en esta página.
Ten en cuenta lo siguiente:
- La información que aquí se presenta se basa en nuestra experiencia y conocimiento del sector, así como en la investigación de fuentes confiables. Sin embargo, es posible que haya errores o información incompleta.
- Las técnicas y procedimientos descritos en esta web pueden no ser aplicables a tu propia duda o consulta.
- FAQCar.com no se hace responsable de los daños o perjuicios que puedan derivarse del uso de la información contenida en esta web.
Recuerda:
- Consulta siempre con un profesional de confianza.
¡Gracias por visitar FAQCar.com!
Información sujeta a cambios
Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial. Para obtener la información más precisa y actualizada, consulte siempre la última versión del manual en www.aeca-itv.com/blog/tipo-de-publicacion/manuales-oficiales/.
Sin comentarios