¿Antes Cita ITV reviso la Carrocería y chasis del Coche?
Muchos conductores se preocupan por poner la barra antirrobo... ¡pero se olvidan de revisar la carrocería antes de la ITV! 😨 Y esto puede ser un grave error. ❌ En la ITV revisan el chasis y la carrocería con lupa 🔎 y cualquier fallo puede arruinarte el día.
¿Sabías que...? 🤔
- La corrosión y la oxidación pueden ser motivo de suspenso.
- Los golpes y abolladuras también se revisan.
- ¡Incluso los paragolpes deben estar en buen estado!
No te la juegues. 🚫 En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber para que la carrocería y el chasis de tu coche pasen la ITV sin problemas. ¡Sigue leyendo y evita sorpresas desagradables! 😉
¡Prepárate para la ITV! Garantiza el estado óptimo de tu carrocería y chasis, y pasa la inspección sin problemas.
Índice de Contenidos
1- Categorías de vehículos afectados (M, N, O)2- Especificaciones Generales

1. Categorías de Vehículos Afectados (M, N, O)
La revisión de la carrocería y el chasis en la ITV afecta a las siguientes categorías de vehículos:
- Categoría M: Vehículos diseñados para transportar personas y su equipaje.
- Categoría N: Vehículos diseñados para transportar mercancías.
- Categoría O: Remolques diseñados para transportar mercancías o personas.
Puedes encontrar la categoría de tu vehículo en el apartado J de la tarjeta de inspección técnica.
2. Especificaciones Generales
Los vehículos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía pública.
En concreto, los órganos mecánicos y su equipo complementario deben estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilización no constituyan peligro para las personas, aun cuando el vehículo esté detenido.
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Inspección de aristas salientes |
Adicionalmente, todos los componentes de la carrocería y el chasis del vehículo deben encontrarse en buen estado en cuanto a su integridad y sujeción.
Por tanto, la carrocería debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehículo o a la seguridad de las personas.
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Inspección visual |
3. Método de Inspección
Mediante inspección visual se comprobará:
- El estado estructural del chasis y de la carrocería prestando especial atención a los efectos de oxidación o corrosión y a eventuales problemas de sujeción. La corrosión se podrá verificar mediante presión en el lugar afectado para evaluar su importancia. Esta comprobación incluirá la verificación de la ausencia de reparaciones inadecuadas.
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Inspección de oxidación o corrosión |
- En su caso, el acoplamiento de la carrocería al chasis.
- En su caso, el estado general de los largueros, travesaños, suelo y piso. Los largueros y travesaños no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni deformaciones mecánicas ni áreas de corrosión. Respecto al suelo y al piso, se prestará especial atención a su sujeción.
- En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes.
- La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la vía pública.
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Inspección de aristas vivas o cortantes |
- La existencia del tapón del depósito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente.
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Inspección de existencia del tapón del depósito |
- En su caso, la adecuada fijación de los paragolpes y su buen estado prestando especial atención a la detección de aristas vivas o cortantes.
- En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
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Inspección de paragolpes delantero y trasero |
- Eventuales entradas de humos del motor o del escape en el espacio destinado a los ocupantes
- La instalación eléctrica: estado del cableado con especial atención a encintado, fijaciones, aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- Eventuales pérdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidráulico.
4. Reglamentación de Referencia
La normativa que regula la inspección de la carrocería y el chasis en la ITV se encuentra en:
- Reglamento General de Vehículos, artículos 11.9 y 12.1.
- Directiva 77/389/CEE.
- Directiva 74/483/CEE o Reglamento CEPE/ONU 26 R.
- Directiva 92/114/CEE (solo para vehículos de la categoría N).
Consejos para Pasar la ITV sin Problemas
- Revisa la carrocería: Busca abolladuras, arañazos, corrosión o piezas sueltas.
- Inspecciona los bajos del coche: Verifica si hay óxido, golpes o fugas.
- Comprueba los paragolpes: Asegúrate de que estén bien sujetos y en buen estado.
- Revisa el cableado: Verifica que no haya cables pelados, sueltos o en mal estado.
- Consulta con un profesional: Si tienes dudas, acude a un taller para que revisen tu vehículo antes de la ITV.
ℹ Las imágenes presentes en este artículo ( ¿Antes Cita ITV reviso la Carrocería y chasis del Coche? ) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.
"La carrocería y el chasis son elementos clave en la ITV. Revisa su estado, buscando corrosión, daños o piezas sueltas, y asegúrate de que cumplan con la normativa vigente. ¡Prepara tu coche para la ITV y evita sorpresas!"

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Información sujeta a cambios
Este artículo ofrece una guía general basada en el Manual de Procedimiento de Estaciones de ITV. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este manual está sujeto a actualizaciones. La información aquí presentada no sustituye en ningún caso al documento oficial. Para obtener la información más precisa y actualizada, consulte siempre la última versión del manual en www.aeca-itv.com/blog/tipo-de-publicacion/manuales-oficiales/.
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