Lubricante sintético 5W30, 0W30: Composición y ventajas

Lubricante sintético 5W30, 0W30

¡Lubricante sintético 5W30, 0W30! ¿Magia o ciencia? 🧪 Descubre la verdad tras su composición

¿De qué está hecho el aceite sintético? 🤔 ¡No es magia, es ciencia! 🔬 En este artículo te revelamos los secretos de su composición y las ventajas que ofrece para tu motor.

Descubre:

  • Diferencias entre aceites sintéticos y minerales.
  • El proceso de creación del aceite sintético.
  • Beneficios para tu motor y tu bolsillo.
  • Consejos para un mantenimiento óptimo.
¡No te quedes con la duda! 🤔 Lee el artículo y dale a tu motor lo que se merece. 😉 

Autor: Arturo Arbe Fernández, Ingeniero Soporte Técnico de la Unidad de Lubricantes de Cepsa

¿De qué está hecho el aceite sintético? ¡Descubre la ciencia detrás del 5W30, 0W30 y 5W40!

En este artículo encontrarás:

  • Los aceites sintéticos: Conoce la diferencia entre los aceites sintéticos y minerales, y sus principales ventajas.
  • Aceite sintético y las reacciones químicas: Descubre cómo se diseñan moléculas "a medida" para crear un aceite con propiedades excepcionales.
  • Aceite sintético con bases del grupo III: Aprende sobre este tipo de aceite sintético que combina lo mejor de los aceites sintéticos y minerales.

¡No esperes más! Elige un aceite sintético de calidad para tu vehículo y disfruta de un rendimiento superior, protección duradera y mayor tranquilidad al conducir.

Los aceites sintéticos 

Los aceites sintéticos como el 5W30 o 0W30, 5W40, se producen mediante complejas reacciones químicas en plantas de síntesis a partir de sustancias específicas. 

Al ser sintetizados, son aceites cuyas moléculas son mucho más homogéneas y con mejores propiedades que los aceites minerales.  

Estas bases sintéticas se conocen en el mercado con el nombre de Polialfaolefinas (PAO). 
Bases sintéticas .Polialfaolefinas (PAO)
MOLECULAS ACEITE

Aceite sintético y las reacciones químicas 

En las reacciones químicas, se buscan moléculas “a medida”. A diferencia de los aceites sintéticos en el que todas las moléculas son de la misma naturaleza, los aceites minerales son mezclas de hidrocarburos parafínicos, nafténicos y aromáticos.
Reacciones químicas
Reacciones químicas

Por tanto, las bases sintetizadas en las plantas de producción, son productos obtenidos con las moléculas deseadas. 

Aceite sintético con bases del grupo III 

También se consideran aceites sintéticos los fabricados con bases del grupo III. Estas bases sí proceden del petróleo, pero a diferencia de las bases minerales en las que algunos compuestos indeseados como los aromáticos o las ceras se eliminan, en las bases del grupo III, mediante procedimientos físico-químicos en la refinería, estos productos se transforman en moléculas que mejoran las características del aceite base terminada.
Procedimientos físico-químicos

Procedimientos físico-químicos en la refinería

Las bases sintéticas tienen, por naturaleza, propiedades mucho mejores que las minerales, pero aun así no son suficientes para satisfacer las exigencias de lubricación de los motores, por tanto es necesario potenciar algunas propiedades como el Índice de viscosidad y añadir algunas otras como la detergencia y dispersancia (TBN).  

Todo esto se consigue mediante los aditivos que acompañan al aceite.
Aditivos que acompañan al aceite
ADITIVOS

A estas bases sintetizadas, se le añaden los aditivos adecuados para el uso al que va a estar destinado el aceite lubricante. Algunos de estos aditivos son: 

Depresores del punto de congelación: 

Consiguen que la temperatura a la que el aceite comienza a cristalizar disminuya.

Depresores del punto de congelación
LABORATORIO

Mejoradores de índice de viscosidad: 

Consiguen que la variación de la viscosidad con la temperatura sea mucho menor. Los mejoradores de viscosidad pueden romperse al ser sometido a un elevado esfuerzo cortante, en lo que se llama cizallamiento, por tanto sus propiedades se ven afectadas.
Mejoradores de índice de viscosidad
LABORATORIO PRUEBAS

Antioxidantes: 

Aditivos que retrasan la oxidación del lubricante.

ANTIOXIDANTES
LABORATORIO ENSAYOS

Detergentes - Dispersantes: 

Evitan la adhesión de depósitos o productos insolubles sobre las partes del motor. También neutralizan los ácidos producidos durante la combustión.
Detergentes - Dispersantes
Detergentes - Dispersantes

Los aceites sintéticos están fabricados para soportar las condiciones más severas de funcionamiento y son capaces de proporcionar un mayor rendimiento. 

Los aceites de motor sintéticos son perfectamente miscibles y compatibles con los aceites de tipo mineral. 

Las últimas especificaciones de la mayoría de fabricantes de vehículos requieren aceites sintéticos para poder cumplir con sus niveles.

Consejos para un buen mantenimiento del aceite de motor

Dado que los aceites sintéticos están diseñados para soportar condiciones más exigentes y prolongar la vida útil del motor, es fundamental seguir estos consejos:

  • Elegir el aceite adecuado: Consultar el manual del vehículo para determinar la viscosidad (5W30, 0W30, etc.) y las especificaciones requeridas por el fabricante.
  • Cambios de aceite regulares: Respetar los intervalos de cambio de aceite recomendados. El uso continuo degrada los aditivos y reduce su eficacia.
  • Evitar la contaminación: Asegurar que el tapón de llenado esté bien cerrado para evitar la entrada de polvo y partículas que afecten las propiedades del aceite.
  • Controlar el nivel de aceite: Verificar regularmente el nivel con la varilla y reponerlo si es necesario para garantizar una lubricación óptima.
  • Reciclar el aceite usado: El aceite usado contiene contaminantes y debe ser depositado en puntos de recogida autorizados para su correcto tratamiento.

ℹ Las imágenes presentes en este artículo ( Lubricante sintético 5W30, 0W30: Composición y ventajas) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.

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Conclusiones y reflexiones finales.
FAQcar Ceo
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"Los aceites sintéticos, como el 5W30 o 0W30, ofrecen un rendimiento superior gracias a sus moléculas homogéneas y propiedades mejoradas mediante aditivos. Su proceso de elaboración, que incluye reacciones químicas y la adición de componentes específicos, les permite resistir condiciones extremas, manteniendo la viscosidad y protegiendo el motor. Son la opción preferida de los fabricantes para cumplir con las exigencias de los motores modernos."

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